После устранения дефектов автомобиль передают владельцу по акту о приемке, а в сервисной книжке проставляют дату выполнения работ и часть акта. Повторные претензии в случае их обоснованности удовлетворяют вне очереди, Владелец теряет право для гарантию до истечения гарантийного срока только в следующих случаях:   присутствие несоблюдении указаний  заводской инструкции  по эксплуатации автомобиля, например, сообразно применению эксплуатационных материалов, о допустимой частоте вращения коленчатого вала двигателя, а также при установлении факта езды на непомерный скорости по плохим дорогам, отсутствии отметки об очередном ТО, предусмотренном в сервисной книжке тож ином заменяющем ее документе; при  повреждении  автомобиля  в  результате дорожно-транспортного происшествия, если требуются субститут одного из агрегатов автомобиля — кузова, двигателя, заднего моста, коробки передач, подвески; ремонт одного или нескольких агрегатов автомобиля с заменой базовой детали сиречь ее ремонтом; замена или извлечение несъемных элементов кузова с применением специальных приспособлений и установок; при повреждении подвески или деформации элементов ее крепления (землевладелец теряет право гарантии на подвеску и кузов). быть дорожно-транспортных происшествиях владелец теряет право лишь на гарантию повреждённого узла, а в тех случаях когда причиной являются производственные иначе конструктивные дефекты, действие гарантийных  обязательств  сохраняется  полностью  для  весь объем работ.  

  около ЕО выполняют контрольно-осмотровые работы по агрегатам, системам и механизмам, обеспечивающим безопасность движения (состояние шин, производство тормозных систем, рулевого управления, освещения, сигнализации и др.), а также работы по обеспечению надлежащего внешнего вида автомобиля (мойку, уборку, полирование) и заправку автомобиля топливом, маслом, охлаждающей жидкостью. Контрольно-осмотровые работы должны осуществляться владельцами автомобилей накануне каждым выездом, а уборочно-моечные и заправочные — по мере необходимости. Несмотря на то, который для автомобилей, принадлежащих гражданам, комплексы ТО-1 и ТО-2 носят условный вид в связи с правом владельца проводить выборочные работы, такое разделение позволяет успевать унификации работ для различных моделей автомобилей, контролировать периодичность их выполнения и регламентировать проектировщиков СТО при расчетах производственной программы. присутствие поступлении автомобиля на СТО перед оформлением заказа проводят контрольно-диагностический осмотр. Выявленные около этом неисправности устраняют по согласованию с заказчиком. При невозможности их устранения сообразно техническим причинам или при отказе владельцев через выполнения этих работ на станции делают соответствующие отметки  в  заказе-наряде.

    около внесении владельцем изменений в конструкцию автомобиля, замене стандартных агрегатов, узлов и деталей на другие, не предусмотренные нормативно-технической документацией,  ремонте агрегатов и узлов без предъявления автомобиля на часть гарантийного ремонта или представителю завода на месте, а также быть участии автомобиля в гонках и использовании его в учебных целях. Владелец автомобиля имеет право в случае несогласия с решением представителя завода-изготовителя письменно обратиться чтобы пересмотра вопроса непосредственно в вышестоящую организацию, осуществляющую ГО. Существуют руководящие технические материалы для служб ГО сообразно вопросам рассмотрения и учета претензий владельцев автомобилей по качеству обслуживания. Обслуживание автомобилей в послегарантийный период эксплуатации. ТО и улучшение автомобилей в этот период выполняют в соответствии с действующим положением  о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, и другими руководящими и нормативно-техническими материалами, которые содержат рекомендации сообразно организации работ и технологического процесса на СТО, комплексной системы управления качеством услуг, определению потребности в  и в технологическом оборудовании, а также проектированию и реконструкции станций ТО является планово-предупредительным комплексом операций и включает уборочные, моечные, заправочные, смазочные, контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, электрокарбюраторные, шиноремонтные работы. ТО в послегарантийный период подразделяют для обслуживание по талонам сервисных книжек (СК); ежедневное техническое обслуживание (ЕО); первое (ТО-1) и второе (ТО-2) техническое обслуживание автомобилей, для которых не предусмотрены сервисные книжки; сезонное обслуживание (СО).  

    Крепежных — крепление двигателя, коробки передач и удлинителя, картера рулевого механизма и рулевой-сошки, рулевого колеса и рулевых тяг, поворотных рычагов, зеркала заднего вида, соединительных фланцев карданного вала, дисков колес, приборов, трубопроводов и шлангов смазочной системы и системы охлаждения, тормозных механизмов и гидравлического привода выключения сцепления, приемной трубы глушителя . Регулировочных — регулировка свободного хода педелей сцепления и тормоза, действия рабочей и стояночной тормозных систем, свободного аллюр рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, натяжения ремня вентилятора; доведение до нормы давления воздуха в шинах и уровней тормозной жидкости в питательных бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления. При ТО-1 также очищают через грязи и проверяют приборы системы питания и герметичность их соединений; проверяют действие привода, полноту закрывания и открывания дроссельной и воздушной заслонок, регулируют работу карбюратора на режимах малой частоты вращения коленчатого вала двигателя. В системе электрооборудования очищают аккумуляторную батарею и ее вентиляционные отверстия через грязи; проверяют крепление, надежность контакта наконечников проводов с клеммами и уровень электролита; очищают приборы электрооборудования от пыли и грязи; проверяют изоляцию электрооборудования,   крепление генератора,  стартера  и  реле-регулятора.  

  ТО-1 рекомендуется жить через 1500, 3000, 5000 км пробега соответственно ради моделей автомобилей выпуска до 1970 г., после 1970 г. и сообразно ГОСТ 21624—81, но не менее 2 раз в год ради выполнения следующих работ: моечно-уборочных — уборка салона, мойка и сушка автомобиля; контрольно-диагностических — проверка действия рабочей тормозной системы на одновременное срабатывание и эффективность торможения, действия стояночной тормозной системы, тормозного привода, испытание свободного хода рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, состояния шин и давления воздуха в них, приборов освещения и сигнализации Осмотровых — осмотр и проверка кузова, стёкол, номерных знаков, обивки сидений, действия дверных механизмов, стеклоочистителей, испытание зеркал заднего вида, герметичности соединений систем смазочной, охлаждения и гидравлического привода выключения сцепления, резиновых защитных чехлов шарниров рулевых тяг, величины свободного хода педалей сцепления и тормоза, натяжения ремня вентилятора, уровней тормозной жидкости в питательных бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления, пружин и рычага в передней подвеске, штанг и стоек стабилизатора поперечной устойчивости.  

  присутствие обслуживании автомобилей на СТО особое внимание уделяют неисправностям, которые могут повлиять для безопасность движения. При этом обязательно устраняют выявленные для СТО неисправности и ослабление крепления следующих деталей, узлов, агрегатов и систем: при регулировочных работах — накладок колодок и тормозных барабанов (зазор), педали тормоза (свободный ходьба), стояночной тормозной системы (привод), рулевого управления, подшипников колес, передних колес (углы установки); при контрольно-диагностических и крепежных работах — сошки и маятникового рычага рулевого управления, рулевого привода, рулевых тяг на шаровых пальцах и шаровых пальцев в гнездах, поворотного кулака, шаровых опор, шкворней, дисков колес, шин (сословие, крепление, дисбаланс), карданной передачи, рессор, пружин, амортизаторов, рычагов подвески, трубопроводов и шлангов гидравлического тормозного привода, главного тормозного цилиндра, тормозных дисков, колесных тормозных цилиндров на опорных дисках, двигателя, разделителя, регулятора давления тормозного привода, замков дверей, капота и багажника, крепления сидений, стекол, зеркал заднего вида, стеклоочистителя, стеклоомывателя, устройства обдува и обогрева ветрового стекла, системы вентиляции и отопления, сцепного устройства; при обслуживании систем питания и электрооборудования — системы питания и выпуска газов (герметичность), фар, передних и задних фонарей, переключателей света, сигнала торможения, аварийной сигнализации, световозвращателей, звукового сигнала, электропроводки (изоляция).