Кузова и относящиеся к ним крупногабаритные детали хранят в крановых пролетах на антресолях, обслуживаемых мостовыми кранами грузоподъемностью 30 и 10 т.  с большим коэффициентом  оборачиваемости,   а  также   крупногабаритные бесчисленный массы детали располагают ближе к месту их отправления в зону выдачи. В зоне выдачи и комплектации на основе заявок диспетчерская служба склада составляет суточный расписание отгрузки  и материалов СТО. В соответствии с этим планом комплектовщикам выдают задания на комплектацию отправочных партий . Внутри складскую тару с отобранными  и материалами из зоны хранения доставляют электро- погрузчиками в зону выдачи к рабочим столам комплектовщиков. Детали, поступающие из разных участков зоны хранения, группируют в партии, предназначенные для выполнения одного заказа, с перегрузкой деталей из внутри складской тары в транспортную. Комплектовщики также осуществляют выбор деталей из стеллажей, находящихся рядом с рабочими столами, затем выполняют упаковочные операции и направляют детали в транспортной таре ради взвешивания, стяжки, проставления адреса и других реквизитов.  

  Железнодорожным транспортом поступает 90%, а автотранспортом 10% грузов; отправляют железнодорожным транспортом 10%, автотранспортом 90% грузов; общая численность работающих 18 чел., в том числе производственных рабочих 14 чел.; день рабочих дней в году 260, число смен 1. Технология складирования  предусматривает выборочный контроль их количества и качества, а при необходимости консервацию  и их окраску, хранение, комплектацию, упаковку и отгрузку межобластным и областным складам и СТО, находящимся в зоне действия базы. ради организации технологического процесса работ необходимо наличие в складском корпусе трех основных зон: приемки , их складирования и хранения, выдачи и комплектации. В зоне приемки  выгружаются из железнодорожных крытых вагонов и автофургонов вилочными электро погрузчиками, а прибывающие в контейнерах на железнодорожных платформах и бортовых автомобилях — с через мостового крана. В зоне приемки предусмотрена рампа, допускающая установку для разгрузки железнодорожных вагонов и грузных автомобилей. Для въезда и выезда автомобилей предусмотрев улица, ширина которого позволяет объезжать стоящие у рампы автомобили. В заве складирования и хранения осуществляют контроль, взвешивание, переупаковку и другие операции. Зона оснащена подвесными электрическими кранами для подъема и подачи грузов на рабочие столы, необходимым оборудованием. В зоне чтобы хранения порожней внутри складской тары имеются накопительные площадки для партий грузов, ожидающих приемки, участок выгрузки и обработки  универсальных железнодорожных  контейнеров.

  Расчет потребности в складских площадях для баз системы Автотехобслуживание   осуществляют   исходя   из   следующих   данных: издержка  на один автомобиль в год — 20 кг; оборачиваемость запасов в год — 3 раза; нагрузка для 1 м2 производственной площади склада при его высоте не менее Юм — 300 кг. Удельная площадь республиканских баз составляет 17 м2 для  1000 автомобилей. Для небольших    республиканских     складов   площадью    1000—3000 м2 этот показатель маломальски выше за счет увеличения удельного веса вспомогательных помещений по сравнению с более крупными складами. помимо республиканских баз, на всех строящихся СТО предусмотрены склады  и материалов для собственных нужд. беспричинно, например, на 50-постовой СТО место склада составляет 750 м2, ,   на 25-постовой — 350 м2,  на  15-постовой— 170 ма. чтобы удовлетворения потребности в  и материалах районов с различной концентрацией парка легковых автомобилей установлен типовой ряд ЦРБС, соответствующей площади; 1; 3; 6; 9 и 12 тыс. ма, и разработаны проекты, по которым осуществлено разве ведется их строительство. Одной из первых в нашей стране построена и успешно работает республиканская база  и материалов для легковых автомобилей в г. Вильнюсе . Техническая характеристика базы следующая: общая место склада 2968 м2, площадь зоны приёмки (7) 475 м2, зоны хранения (2) 1944 м2, зоны отправки (3) 280 м2, административно-бытовых помещений 269 м2; высота склада 10,8 м; годовой грузооборот 1000 т, а расчетный репертуар единовременного хранения грузов 90 дней.  

  Они получают  непосредственно с заводов изготовителей  Республиканские склады снабжают  склады межобластных и областных организаций и СТО, которые обеспечивают ими производственные участки при обслуживании автомобилей, принадлежащих граждане смотря для различие в размерах, оборудовании, грузообороте, величине отгружаемых партий, количестве и номенклатуре хранящихся  и технологии их переработки. Независимо через назначения масштабов и уровня склады  должны отвечать следующим общим требованиям: 1) обеспечивать быстрое с наименьшими затратами получение  и материалов и их доставку сообразно назначению; 2У иметь соответствующие подъездные пути (железнодорожные, автомобильные, водные); 3) располагать готовыми к отгрузке  и материалами в необходимой номенклатуре, всегда пополнять их запасы по регламентированной номенклатуре и оперативно поручать  постоянное хранение которых не предусмотрено; 4) обеспечивать защиту  от влияния температуры и влаги, механических и других повреждений; 5) вмещать соответствующее оборудование для обработки  через их получения до отгрузки с наименьшими затратами труда и материальных средств; 6) располагать информацией о парке обслуживаемых автомобилей, ежегодном расходе  с учетом сезонности и  других  региональных  особенностей.   беспричинно,   для  обеспечения   автомобилей семейства ВАЗ Жигули функционирует центр запасных частей (ЦЗЧ), что снабжает ими центры технического обслуживания этих автомобилей как в ОССР так и изза рубежом  .  

впоследствии оформления, приемки и перегрузки во внутри складскую тару  с помощью электро погрузчиков транспортируют в зону хранения, где складируют в основном стеллажным способом. В качестве подъемно-транспортного оборудования используют мостовые краны и стеллажные краны-штабелеры грузоподъемностью 1 т, которые обеспечивают транспортирование, укладку и выдачу крупногабаритных  (кузовные детали, двигатели, передний и последний мосты и др.), хранящихся на поддонах и в стоечной таре, а также  в полных упаковках. Расчетом установлено, что 95 % суточного объема выдачи  и материалов осуществляют стеллажными  с ручным отбором, и как 5 % полными пакетами. Ручной отбор  осуществления  операторы стеллажных крамок-шпабелеров прямо на стеллажах. Для каждой станции обслуживания  отбирают однако нескольким наименованиям деталей, а не одно наименование  для   нескольких   СТО. Мелкие ,  выдаваемые,  чистый правило,  ежесуточно,  хранят на низких стеллажах,  установленных в зоне выдачи у рабочих мест комплектовщиков, и поддерживают их неснижаемый арсенал за счет постоянного  пополнения  со  стеллажей,   обслуживаемых   кранами-штабелерами.   

  Готовые грузы доставляют на часть отправки, где их погружают мостовым краном или вилочными электро погрузчиками в зависимости от типа подвижного состава. ради оптимального решения вопросов снабжения  целесообразно осуществить ряд мероприятий, в том числе: 1) ввести в осуществление распределительные склады-центры  при головных автомобильных заводах и республиканских базах снабжения; 2) создать на указанных складах неснижаемый величина ; 3) организовать работу складов в накопительном режиме и оперативную поставку  с  заводских  складов  на  республиканские,   что позволит   выявить объективную картину потребности и расхода их словно в суммарном стоимостном выражении, так и в номенклатуре; 4) обеспечить централизованное планирование рыночного фонда по всем видам изделий,  входящих в автомобильные ; 5) расширить торговлю , материалами и автомобильными принадлежностями  словно в системе министерств торговли республики, так и в системе автотехобслуживания; 6) организовать выпуск  к автомобилям, снятым с производства. Хранение автомобилей.  для решение задач по поддержанию легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, в технически исправном состоянии присутствие экономном использовании материальных и трудовых ресурсов в значительной мере влияет организация хранения автомобилей.