Коэффициент  использования   оборудования   Сисп — отношение числа поистине работающего оборудования к числу имеющегося оборудования. Этот показатель позволяет судить относительный использовании отдельных единиц оборудования, но не характеризует степень (ясность) его использования.  Среднее   число   работников,   одновременно   работающих   для посту с применением данной единицы оборудования. Среднее время обслуживания  одного автомобиля  на посту.  Коэффициент экстенсивного использования Кже, отражающий градус использования оборудования по времени. Он равен отношению фактического числа автомобиле заездов за заданный промежуток времени (год, квартал, месяц и т. д.) к возможному теоретическому числу заездов за тот же промежуток времени. При определении теоретического числа заездов учитывают сменность работы поста, планируемый коэффициент простоя оборудования этого поста при его ТО, ремонте и метрологическом обеспечении, а также нормативное век на обслуживание одного автомобиля на данном посту. Потери времени в результате поломок оборудования, отсутствия  и материалов не учитываются. Коэффициент КЗКс определяет общую долю отработанного времени, только не характеризует использование оборудования по потенциальной производительности.

  Коэффициент    интенсивности    использования    оборудования  Сант. характеризующий его использование по производительности. Он равен отношению фактического объема услуг ради единицу времени, к теоретическому (максимально возможному) или плановому, подлежащему выполнению за тот же промежуток времени.   Коэффициент интегральной загрузки   Кя — Кже Каит,   который   является   обобщающим  показателем  использования  оборудования. Для повышения достоверности расчетов необходимы дополнительные показатели: съем услуг с рабочего поста, пропускная гений поста, выработка одного работника. Анализ эффективности использования моечного и окрасочно-сушильного оборудования на типовых СТО разной мощности. для одной и той же СТО в течение года производительность оборудования может скоро меняться. Это обусловлено нестабильностью потоков требований. В настоящее время промышленностью выпускается широкий набор средств диагностирования легковых автомобилей, расширяется производство некоторых из них в качестве товаров народного потребления. Внедрение средств диагностирования позволяет сократить трудовые затраты при ТО и ремонте автомобилей для 4— 6 % и расход  и материалов на 3—5 %, снизить эксплуатационный издержка топлива на 2—3 %.

  Подготовка исходных данных для расчета показателей уровня механизации является важнейшим моментом расчетов, беспричинно как от их полноты и достоверности в изрядный степени зависит точность проводимого расчета. В состав исходных данных входят число производственных и вспомогательных рабочих, перечень оборудования, применяемого при механизированном и механизированно-ручном способах производства, коэффициенты механизации оборудования и механизированного инструмента. число производственных и вспомогательных рабочих определяют для действующих СТО по данным производственной программы, составляемой в соответствии с действующими нормативами. быть расчете уровня механизации используют явочную численность рабочих с учетом всех смен работы станции. В общую численность производственных рабочих включают день рабочих, непосредственно выполняющих работы по ТО и ТР автомобилей. Общая число вспомогательных рабочих — это число рабочих, выполняющих работы, сопутствующие ТО и ТР: хранение и раздача агрегатов, , материалов и шин; транспортные и другие работы комплекса подготовки производства; перегонка автомобилей; ремонт оборудования и инструмента; обслуживание и исправление инженерных сетей коммуникаций; уборка территории и помещений.  

  Коэффициент механизации может быть меньше или равен единице; он выражает долю затрат времени механизированно-ручного труда в общих затратах времени работника, использующего механизированный машина. Коэффициенты К и И определяются Для каждой единицы оборудования, применяемого в каждом подразделении (участке) предприятия. Эффективность использования оборудования оценивают также расчетным путем. избрание показателей (критериев) оценки эффективности использования на СТО технологического оборудования должен базироваться для глубокой и всесторонней оценке технического уровня оборудования и отражать, в первую очередь, экономическую целесообразность его применения в данных условиях (как сообразно времени, так и по производительности). сообразно рекомендации ВПО Союз автотехобслуживание, при оценке эффективности использования технологического оборудования следует употреблять следующие критерии.  Коэффициент   оснащенности   СТО   технологическим оборудованием данного типа — отношение фактического числа единиц оборудования к нормативному, рекомендуемому табелем технологического оборудования и спец инструмента. 

  При механизированно-ручном способе производства механизированы наиболее трудоемкие операции с сохранением значительной доли ручного труда, причем батрак осуществляет доставку инструмента к месту выполнения операций, его наладку и подключение. Примером механизированного инструмента могут служить установки для легкий (шланговой) мойки автомобилей, маслораздаточное оборудование, электро- и пневмогайковерты, контрольно-измерительные приборы, пневматические окрасочные пистолеты, воздухораздаточные колонки и т. п. При ручном способе работы выполняют около помощи простейших орудий труда, а также приспособлений и устройств, съемников, Домкратов, кранов и другого оборудования, не имеющего привода от специального источника энергии. Рабочих, использующих один тож несколько видов оборудования в течение смены, ежели общее время использования оборудования составляет менее 30 % рабочего времени, следует также относить к рабочим, выполняющим работу ручным способом. высота механизации производственных процессов на СТО определяется степенью охвата рабочих механизированным трудом и долей механизированного труда в общих трудозатратах. Показатели уровня механизации определяют раздельно ради каждого подразделения (участка, службы, склада) и в целом по предприятию.  

  Механизация технологических процессов ТО и ТР для СТО является одним из основных путей снижения затрат на поддержание работоспособности автомобилей и обеспечения высокого качества работ. При этом уменьшается число ремонтных рабочих за счет снижения трудоемкости выполнения работ по ТО и ТР автомобилей и улучшаются условия их труда. Снижение трудоемкости выполнения работ сообразно ТО и ТР достигается за счет сокращения  времени выполнения соответствующих технологических операций в результате внедрения средств механизации. Так, использование автоматической линии чтобы мойки легковых автомобилей мод. М-118 позволяет сократить трудоемкость выполнения этих работ в 7,5 раза, а мод. 468М — в 2 раза; применение электро гайковерта — в 1,5 раза, стенда для демонтажа шин — в 2 раза и т. д.    Механизация технологических процессов оказывает большое влияние для качество ТО и ТР. Особенно это характерно чтобы контрольно-диагностических, смазочно-заправочных, моечно-уборочных, монтажно-демонтажных работ. В свою очередь, улучшение качества выполнения работ ТО и ТР способствует повышению надежности автомобиля в эксплуатации, сокращению потоков отказов и, следовательно, объемов выполняемых работ, уменьшению времени нахождения автомобилей в ТО и ТР и в их ожидании.  

  Все производственные и вспомогательные рабочие распределяются сообразно подразделениям (участкам, службам, складам) предприятия с учетом конкретной структуры технической службы проектируемого  или  действующего  предприятия. список оборудования составляют раздельно по подразделениям (участкам, службам, складам) предприятия аналогично распределению производственных и вспомогательных рабочих. В список должно быть включено технологическое обстановка производственного и вспомогательного назначения, а также инструмент, приборы и аппаратура, имеющие электрический, гидравлический; пневматический и другие приводы и приводимые в действие специальным источником энергии. обстановка, приборы, приспособления и инструмент, не имеющие приводов, в перечень не включают. В зависимости через способа производства для каждой единицы включенного в перечень оборудования должны оставаться определены значения коэффициентов: для оборудования, используемого при механизированном способе производства, — коэффициент механизации , присутствие механизированно-ручном способе производства — коэффициент простейшей механизации.