Профилактическую полировку кузова полировочной водой следует выполнять в среднем 1 единожды в месяц, а с применением пасты — 1 раз в три-четыре месяца. часть диагностирования предназначен для выявления скрытых неисправностей без разборки узлов и агрегатов автомобиля. При включении диагностирования в технологический действие СТО число постов на участке диагностирования, его компоновочная план, специализация и кооперация между постами, а также постами приемки-выдачи и регулировочных работ определяются объемом и характером производства, задачами, которые должны толкать решены при диагностировании на СТО. Выявление автомобилей, техническое положение которых не соответствует требованиям безопасности движения, предусматривает проверку агрегатов, узлов и систем автомобиля, влияющих на безопасность движения, на посту приемки автомобилей. все такие работы, как, например, испытание действия рабочей тормозной системы на одновременность срабатывания и эффективность торможения, необходимо жить на посту диагностирования или проходном стенде быть въезде на СТО для всех поступающих автомобилей беспричинно от цели заезда. Для устранения неисправностей, выявленных накануне ТО, иногда необходимо проведение ремонтных работ.

  Одним из основных преимуществ применения роботов является возможность их быстрой переналадки чтобы выполнения операций, различающихся последовательностью и характером манипуляционных действий, а также для выполнения монотонных работ. Поэтому применение роботов эффективно и около однородной программе воздействий, и в условиях частой смены объектов производства, а также для автоматизации ручного неквалифицированного  труда .Применение роботов позволит существенно улучшить условия труда работающих путем освобождения через неквалифицированного, монотонного, тяжелого и вредного труда, а также увеличит экономию рабочего времени. Это особенно важно чтобы таких категорий работников как ремонтные и складские рабочие. При пересмотре оборудования ради ТО и ремонта автомобилей с учетом специфических свойств роботов и манипуляторов целесообразно учитывать следующее. Специфические особенности перемещения роботов и их рабочих органов в пространстве. Ввиду того, что системы управления промышленными роботами осуществляют образование последовательности выполнения операции их рабочими органами по заданным параметрам  на основе запоминания  пространственных  координат каждой операции, нуждаться создать микро конвейеры для фиксации и ориентирования автомобиля с точностью до 1 мм.

  Основные положения, нормативы, перечни и условия выполнения работ, взаимные обязательства владельцев автомобилей и СТО (работы по предпродажной подготовке могут выполняться не единственно на США, но и для соответствующих участках крупных авто магазинов и торговых центров) на каждом из этих периодов технической эксплуатации определяются соответствующими документами. Предпродажная подготовка и обслуживание автомобилей в гарантийный промежуток эксплуатации характерны только для рассматриваемой системы и вызваны ответственностью заводов-изготовителей ради качество продукции и стремлением получить объективную информацию для дальнейшего совершенствования автомобиля. Предпродажная приготовление автомобилей. Качество автомобиля в момент продажи должно идти требованиям технических условий завода-изготовителя и другой нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке. Проведение предпродажной подготовки является обязательным условием для обеспечения гарантий завода-изготовителя, о чем делается знак в сервисной книжке или заменяющем ее документе.  

  Эти участки должны замечаться хорошо связаны с участком приемки-выдачи и диагностирования автомобилей, а также складом  (обычно склад занимает 10—15 % общей площади). Площадь участков постов ТО и ремонта составляет будто 40 % общей производственной площади. С учетом специфики выполняемых работ считается целесообразным, чтобы в зоне ТО и ремонта 1/3 постов была оснащена подъемниками обычного типа, Ча — канавами или подъемниками балконного типа чтобы одновременной работы на двух уровнях и 1/3 представляла собой напольные посты. При такой оснастке производительность труда повышается в среднем для 15 %. Рациональное размещение на рабочих постах и около них необходимого инструмента и оборудования уменьшает потери рабочего времени и повышает производительность труда на 10 %. Для универсальных постов (ТО и ТР) обстановка и инструменты подразделяют на устанавливаемые на каждом посту, для два—три поста и на передвижные. В зоне ТО и ремонта предусматривают слесарно-механический часть, где ремонтируют детали, узлы и агрегаты, снятые с автомобиля. Этот участок имеется в основном для крупных СТО. Его оснащают станками, стендами и другим оборудованием.  

  Приведенные значения периодичности и удельной трудоемкости ТО и ТР соответствуют категории I условий эксплуатации и умеренно-холодному климатическому району.  ради иных категорий условий 1. Коэффициенты корректирования периодичности ТО и трудоемкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации автомобилей 2.  Коэффициенты корректирования периодичности ТО и трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических районов эксплуатации автомобилей строй ТО и ремонта. Для качественного выполнения ТО и ТР СТО должны быть оснащены необходимыми постами, устройствами, приборами, приспособлениями, инструментом и технической документацией. строение ТО и ремонта автомобилей на СТО должна базироваться на технологической типизации производственных процессов, обоснованных нормативах трудоемкости и продолжительности выполнения работ, для соответствии производственных возможностей СТО потребностям в ее услугах. Работы выполняют на специализированных участках постовых и внепостовых работ   в  определенной   последовательности .  

  СО предусматривает выполнение ТО и дополнительных операций сообразно подготовке автомобилей к зимней или летней эксплуатации согласно рекомендациям заводов-изготовителей. Основным назначением ТР является устранение возникших в автомобилях (агрегатах) неисправностей alias отказов и восстановление их работоспособности. При ТР выполняют разборочно-сборочные, слесарно-механические, медницкие, сварочно-жестяницкие, электротехнические, шиноремонтные, обойные, окрасочные и другие работы. исправление автомобилей (и его агрегатов) осуществляют по необходимости. Основанием для выполнения ремонта являются заявка владельца, причина участков приемки, диагностирования, ТО, а также непосредственно участка ТР. Устранение возникших неисправностей осуществляют при ТР заменой либо восстановлением: у агрегата — отдельных узлов или деталей, кроме базовых; у автомобиля — отдельных агрегатов и узлов, требующих проведения текущего тож капитального ремонта. К основным агрегатам и их базовым деталям относят блок цилиндров двигателя, коробку передач, ведущий мост, рулевой механизм, балку 20 переднего моста или поперечину независимой подвески, корпус кузова.  

  Улучшение условий труда ремонтных рабочих достигается правильной организацией рабочих мест (выбор и рациональное положение технологического оборудования, обеспечение равномерного освещения, хороших санитарно-гигиенических условий работы) в соответствии с требованиями научной организации труда. При этом большое вес имеет эргономичность используемого технологического оборудования. Изучение фактического уровня механизации технологических процессов на СТО позволяет выявить участки с наибольшим использованием ручного труда, в том числе тяжелого и неквалифицированного, и разработать комплекс мероприятий сообразно его исключению. При этом важно проанализировать фактические уровни механизации не единственно СТО в целом, но и отдельных ее подразделений, зон,   участков   и   служб. Выполнение работ ТО и ТР может производиться тремя способами: механизированным, механизированно-ручным и ручным . быть механизированном способе производства используют металлообрабатывающие станки, кузнечно-прессовое оборудование, конвейеры для перемещения автомобилей, электротали, кран-балки и краны-штабелеры, механизированные подъемники чтобы вывешивания автомобилей, диагностические стенды и т. п.