Отремонтированную и изготовленную обивку кузова, а также сиденья автомобиля временно хранят для стеллаже или направляют непосредственно в зону ТР сиречь на участок ремонта кузовов чтобы установки на автомобиль. Кроме основных производственных участков и отделений, где выполняют прямо работы по ТО и ремонту легковых автомобилей, на СТО нуждаться иметь вспомогательные службы, к которым относятся: компрессорное часть и маслораздаточная кладовая, склад масел, часть главного механика (только на крупных СТО, для других станциях имеются бригады рабочих ремонтных профессий), тепловой узел, трансформаторная подстанция, а также склад и материалов с инструментально-раздаточной кладовой. Компрессорное деление предназначено для обеспечения производственных участков СТО сжатым воздухом. Оборудование компрессорного отделения сосредоточивают в одном месте, желание ближе к основным потребителям сжатого воздуха, и централизованно осуществляют подвод сжатого воздуха. Компрессорные установки размещают в изолированном помещении. Склад масел и маслораздаточная кладовая предназначены ради централизованного хранения свежих и отработанных масел, а также для раздачи масел в соответствующей расфасовке.
Метки:
авто,
оборудование,
ремонт,
СТО,
ТО,
узел
Посмотрите также
- Шиномонтажный участок
Давление воздуха в шинах надо соответствовать нормам, рекомендованным заводом-изготовителем. Шиномонтажный участок оборудуют эталонным манометром, сообразно которому периодически проверяют рабочие манометры. После монтажа шин непременно осуществляют балансировку колес в сборе на стационарном станке. Шиномонтажное отделение обеспечивают необходимой технической документацией, в книга числе технологическими картами на выполнение основных видов работ, и соответствующим технологическим оборудованием . [...]
- Технологические процессы для СТО
Улучшение условий труда ремонтных рабочих достигается правильной организацией рабочих мест (выбор и рациональное положение технологического оборудования, обеспечение равномерного освещения, хороших санитарно-гигиенических условий работы) в соответствии с требованиями научной организации труда. При этом большое вес имеет эргономичность используемого технологического оборудования. Изучение фактического уровня механизации технологических процессов на СТО позволяет выявить участки с наибольшим [...]
- Ремонт двигателя
Специализированные производственные участки Агрегатный и механический участки для типовых СТО обычно, размещают в одном помещении. Технологический процесс ТР агрегатов и узлов автомобилей осуществляют в определенной последовательности . Обкатку отремонтированных деталей осуществляют холодным и горячим способами на специальных стендах. Во дата обкатки устраняют выявленные дефекты, корректируют установку момента зажигания, регулируют карбюратор на малую [...]
- Профилактические комплексы работ
Участок ТО и ТР предназначен для проведения профилактического комплекса работ, направленных для предупреждение отказов и неисправностей, а также их устранения, для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии и обеспечения надежной, безопасной и экономичной их эксплуатации. беспричинно от вида ТО моечно-уборочные, крепежные, контрольно-диагностические и регулировочные, смазочные и шинные работы осуществляют на рабочих постах, оснащенных [...]
- Площадь участков постов ТО
Эти участки должны замечаться хорошо связаны с участком приемки-выдачи и диагностирования автомобилей, а также складом (обычно склад занимает 10—15 % общей площади). Площадь участков постов ТО и ремонта составляет будто 40 % общей производственной площади. С учетом специфики выполняемых работ считается целесообразным, чтобы в зоне ТО и ремонта 1/3 постов была оснащена подъемниками [...]
