По автомобильным шинам, аккумуляторным батареям, радиоприемникам и часам порядок рассмотрения тот же, только по согласованию с заинтересованными ведомствами. Обоснованные претензии удовлетворяются за счет завода-изготовителя. Владельцы автомобилей имеют монополия предъявить претензии не только на пункты ГО, однако и непосредственно на обычай-изготовитель автомобилей данной марки, при необходимости администрация пункта может посылать компетентных работников для рассмотрения претензий и принятия необходимых мер на месте. Дефекты автомобилей, подлежащие устранению сообразно гарантии завода-изготовителя, подразделяют на рекламационные и не рекламационные. К первым относят нарушения регулировок, преждевременные износы или поломки деталей, когда для их устранения требуется разборка агрегата с применением приспособлений и специального инструмента, либо его замена; ко вторым — замену крепежных деталей, плавких предохранителей, ламп и других мелких деталей, а также неисправности, устраняемые через выполнения отдельных операций ТО вне установленного регламента.
Метки:
авто,
агрегат,
ТО
Посмотрите также
- Эксплуатация автомобиля
Рекламацией считают такую претензию владельца автомобиля по рекламационным дефектам, затраты на устранение которой превышают 0,2 % розничной цены нового автомобиля. около этом стоимость устранения вычисляют по суммарной стоимости выполненных работ (сообразно действующим прейскурантам) и замененных деталей (в розничных ценах). Решение по рекламации оформляют рекламационным актом. Не рекламационные дефекты оформляют актом ГО сообразно установленной [...]
- Число автомобиле — мест
Удельную (для один пост) число одновременно работающих на рабочем посту принимают равной 1,5—2,5 чел. для участке постов ТО и ТР и 1—1,5 чел. на участках кузовных и окрасочных работ . Коэффициент использования рабочего времени поста составляет 0,9, коэффициент неравномерности поступления автомобилей на место 1,2—1,3. Большие значения коэффициента неравномерности принимают для СТО с меньшим [...]
- Характер ремонтных работ
Модели и модификации автомобилей, не рассмотренные выше, приравнивают по пробегу перед КР к соответствующим моделям. Агрегат направляют в КР при необходимости в ремонте базовой детали (для чего требуется его полная разборка) и ухудшении его технического состояния ввиду значительного износа большинства деталей. Агрегаты не принимают в КР, если при их осмотре сиречь диагностировании обнаружено, [...]
- Участок моечно-уборочных работ
потом проверки качества работ при отсутствии заказчика автомобиль устанавливают на стоянку ожидания выдачи готовых автомобилей. часть моечно-уборочных работ предназначен для уборки салона кузова автомобиля, мойки двигателя, автомобиля (снизу и сверху), сушки и полировки кузова. Организация технологического процесса зависит через производственной программы, площади и оборудования участка . Для уборки салона автомобиля применяют передвижные промышленные [...]
- Устранение неисправностей
Профилактическую полировку кузова полировочной водой следует выполнять в среднем 1 единожды в месяц, а с применением пасты — 1 раз в три-четыре месяца. часть диагностирования предназначен для выявления скрытых неисправностей без разборки узлов и агрегатов автомобиля. При включении диагностирования в технологический действие СТО число постов на участке диагностирования, его компоновочная план, специализация [...]
